C-Cat 48

E’ Disegnato dal giovane progettista francese François Perus che ha fatto parlare molto di se con progetti innovativi di successo, il C-Cat 48 è stato pensato per girare il mondo in sicurezza, confort e velocita’ con un equipaggio familiare.
Il C-C at 48, è nato sulla stessa filosofia del C-Cat 37 e ne riprende i concetti principali:
il pozzetto protetto da un grande bimini e completamente chiudibile per una gradevole vivibilità de-gli esterni, il pozzetto e la dinette sullo stesso piano, divisi solo da una grande porta scorrevole per avere un unico grande living open space.

La conduzione del C- Cat 48 è resa particolarmente agevole dalla doppia timoneria a poppa, con tut-ta l’attrezzatura di coperta immediatamente disponibile al timoniere, per un controllo totale delle ve-le senza uscire dal pozzetto. Questa soluzione rende la barca realmente gestibile da una sola persona sia in navigazione sia per l’ormeggio.

La navigazione è resa piacevole, sicura e facile grazie al trampolino alto sull’acqua, che unitamente al dislocamento leggero, favorisce il passaggio sull’onda . Soluzione che annulla i colpi in carena tipici dei cat più pesanti.

Il rapporto tra superficie velica e dislocamento è stato accuratamente studiato per collocare il C – Cat 48 ai vertici della categoria performance cruiser.

Moderno ed efficiente il C- Cat 48 è dotato di derive mobili a scimitarra, con effetto parzialmente deportante e l’adozione di una timoneria interna (optional).

Molte le opzioni costruttive che partono comunque da uno standard molto elevato che prevede una struttura a sandwich laminata in infusione con tessuti multiassiali e matrice epoxivinilica.
Le paratie sono in composito con locali rinforzi in carbonio.

Per gli interni la barca viene proposta come le sorelle più grandi in due versioni fortemente persona-lizzabili: Antigua strutturata per una vita a bordo sportivamente confortevole con soluzioni che la mantengono più leggera, e S.Barth piu lussuosa, con tutti i comfort per chi ama sentirsi in barca co-me a casa.

Il varo della prima unita’ e’ previsto per giugno 2021 e sara’ esposta alla Fiera di Cannes e Genova

 


Esterni


Interni


Layout

 


Costruzione


Video


Video


Dimensioni
  • Lunghezza scafo 14.80 m
  • Lunghezza al galleggiamento 14.80
  • Baglio massimo 7.30 m
  • Dislocamento 9.70 t
  • Dislocamento a pieno carico 13.00 t
  • Immersione 0,57/2.20 m
  • Altezza totale 21.00 m
  • Altezza albero 19.70 m

Motorizzazione

  • Motori 2 x 35 S Drive Hp
  • Serbatoi acqua dolce 300 l
  • Serbatoi carburante  2 x 130 l

Superficie Velica

  • Randa 80 m²
  • Fiocco autovirante 40 m²
  • Genoa 53 m²
  • Gennaker  125 m²
  • Code 0 90 m²
  • Spi parasailor 165 m²

Interni

  • Cabine 3 | 4 | 4 + 1
  • Bagni  2 | 2+1

Progetto

  • Architectural Design  François Perus
  •  Chief Design Marco Amadio
  •                           Marco Rogolino

Cantiere

  • C-Catamarans
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